Operatsion silindrli 430 Debriyaj WG9114230018

Debriyaj nasosining vazifasi debriyaj bosim plitasini va varaqni volandan ajratish, o'zgartirish jarayonini boshlash imkonini beradi. U gidravlik printsiplar asosida ishlaydi va uzatish paytida minimal quvvat yo'qotish afzalligiga ega. Bundan tashqari, momentni silindr diametrini va asosiy nasosning va qo'l nasosining zarbasini o'zgartirish orqali sozlash mumkin, bu tutqichga teng.

Debriyajli nasos kuchaytirgichining printsipi:Avtomobil debriyaji uchun pnevmatik kuchaytirgich gidravlik boshqaruv mexanizmiga o'rnatiladi va pnevmatik tormoz tizimi va boshqa pnevmatik uskunalar bilan bir xil siqilgan havo manbasini taqsimlaydi. Uning asosiy komponentlari havo bosimini tartibga soluvchi valf, gidravlik silindr, quvvat pistoni va korpusdan iborat. Asosiy nasos va yordamchi nasos asosan ikkita gidravlik silindrdir. Asosiy nasosda kirish va chiqish quvurlari mavjud, yordamchi nasosda esa faqat bitta quvur mavjud. Debriyaj bosilganda, asosiy nasosdan keladigan bosim yordamchi nasosga uzatiladi va yordamchi nasos ishlaydi, debriyaj diskini va debriyaj plitalarini volandan ajratadi. Bu vaqtda o'tish boshlanishi mumkin. Debriyaj bo'shatilganda, qul nasosi ishlashni to'xtatadi, debriyaj diski va debriyaj plitalari volan bilan aloqa qiladi va quvvat uzatish davom etadi. Qul pompasidagi moy yana neft idishiga oqadi.

Transmissiya moslamasining haddan tashqari katta uzatish nisbati tufayli pedal urishini oshirmasdan, debriyaj pedaliga ta'sir qiluvchi kuchni maksimal darajada kamaytirish uchun o'rta va og'ir transport vositalarida va ba'zi avtomobillarda mexanik yoki gidravlik boshqaruv mexanizmlari asosida turli xil yordamchi qurilmalar qo'shildi. Debriyaj pedalini bosganda, gidravlik moy debriyaj asosiy tsilindrida ma'lum bir bosim hosil qiladi va keyin debriyaj kuchaytirgichiga kiradi. Bu vaqtda gidravlik moy o'z ishini kuchaytirgich ichida ikki bosqichda bajaradi. Birinchi qadam debriyaj kuchaytirgichining gidravlik tizimiga kirishdir. Shlangi moy gidravlik pistonga ta'sir qiladi va gidravlik piston B rodni oldinga siljitadi. Gidravlik porshenning chap uchi D-shaklidagi qistirma bilan muhrlangan holatda saqlanadi va gidravlik pistonda ikkita gidravlik porshenli stakan mavjud.